Более половины легковых автомобилей, продающихся в России, не соответствуют классу «Евро-5», а экологические требования ужесточаются с 1 января, констатируют ФТС и Минпромторг.
Из-за перехода на «Евро-5» многие авто подорожают с нового года
Более половины легковых автомобилей, продающихся
в России, не соответствуют классу «Евро-5»,
а экологические требования ужесточаются
с 1 января, констатируют ФТС и Минпромторг.
Переход России на жесткий экологический
стандарт по нормам выбросов двигателей
«Евро-5» произойдет с 1 января 2016 года, пишут
«Известия».
В региональных пунктах таможенного контроля
уже извещают граждан, что с 2016 года ввезенные
автомобили с двигателями ниже «Евро-5» не
смогут легально ездить по дорогам. Ограничения
касаются и производства: больше всего нововведение
затронет отечественных производителей
и китайские автокомпании, которые пока
еще продают машины с двигателями стандарта
«Евро-4». Затраты на доведение экологического
класса мотора до уровня «Евро-5» в среднем
увеличат цену нового автомобиля на 2–7%,
заявили производители и эксперты.
- С 1 января 2016 года в случае несоответствия
ввозимого автомобиля экологическому классу
«Евро-5» таможня не выдаст паспорт транспортного
средства (ПТС). Таким образом, регистрация
автомобиля в органах ГИБДД и эксплуатация
на территории РФ будет невозможна, - сказали
в пресс-службе Федеральной таможенной службы
России.
В своих действиях ФТС руководствуется
правительственным техническим регламентом
№ 609 «О требованиях к выбросам автомобильной
техникой, выпускаемой в обращение на территории
РФ, вредных (загрязняющих) веществ»; нормы
приняты по согласованию с другими членами
Таможенного союза (ныне — Евразийский экономический
союз). Новые требования касаются легковых
автомобилей, легкой коммерческой техники
(LCV), а также грузовой и пассажирской техники
массой до 12 т. Тяжелые грузовики и спецтехника
— исключение и пока смогут ввозиться и
производиться с двигателями «Евро-4».
