10 лет назад – 10 июля 2011 года – в Кубышевском водохранилище произошла самая масштабная катастрофа с речным транспортом в современной России. В тот день затонул теплоход «Булгария». На его борту был 201 человек, 122 из которых погибли.
О трагедии
9 июля 2011 года «Булгария», которая еще недавно называлась «Украиной» вышла из Казани в направлении Болгар. По какой причине построенному в 1955 году судну незадолго до катастрофы, сменили название - доподлинно неизвестно. Зато точно известно, что кроме этого самого названия на теплоходе тогда не поменяли ничего.
Уже потом, просматривая кадры любительской съемки, приобщенной к материалам уголовного дела, все заметят явный крен на правый бок, с которым «Булгария» отправилась в плаванье по Волге. Помимо этого, у теплохода не работал правый двигатель и был сильный перегруз - по нормативам в круиз могли отправиться лишь 120 человек.
10 июля судно вышло из Болгар в Казань. Капитану предлагали пересадить пассажиров в автобусы, так как было объявлено штормовое предупреждение, но он посоветовался с субарендатором и отказался. Спустя два часа «Булгария», проходя между 82 и 81 буем 1406 километра реки, сильно накренилась на правый борт. Позднее эксперты определили, что в непогоду этот крен стал причиной попадания воды в открытые иллюминаторы, расположенные практически над ватерлинией.
Спасая судно, капитан пытался вывести его на мель, но один исправный двигатель не позволил дотянуть до зоны спасения, находившейся всего в 50 метрах. Подать сигнал бедствия теплоход не мог, потому что радиорубка была затоплена практически сразу.
Из воды выбрались лишь 79 человек, большинство из которых - члены экипажа. Десятки погибших женщин и детей водолазы после извлекли из помещения музыкального салона верхней палубы, где на момент трагедии был проходило развлекательное мероприятие.
О суде
В мае 2013 года суд приступил к рассмотрению уголовного дела о крушении теплохода «Булгария». К тому моменту директор речного порта Казани Рашид Сафин был уволен с должности, поскольку допустил выход судна в круиз. Капитаны двух сухогрузов «Арбат» и «Дунайский – 66» были приговорены к штрафам за неоказание помощи терпящим бедствие людям. К уголовной ответственности же привлекли помощника капитана «Булгарии» Рамиля Хаметова, субарендатора Светлану Инякину, эксперта российского речного регистра Якова Ивашова и двух сотрудников Ространснадзора Владислава Семенова и Ирека Тимергазеева.
Судебные заседания по делу длились несколько лет. Все подсудимые обвиняли в трагедии капитана теплохода, погибшего при крушении. Верховный суд Татарстана снизил срок Инякиной с 11 до 9,5 лет и увеличил срок Ивашову с 5 до 5,5 лет.
Свои сроки по приговору задолго до десятой годовщины трагедии отбыли все осужденные.
О судьбе «Булгарии»
Решение утилизировать «Булгарию» было принято через два месяца после трагедии. Но разбор и распил корабля провели лишь в феврале 2016 года.
Подписывайтесь на наши Telegram-канал и YouTube-канал и следите за актуальными новостями.
