Проект дороги в Татарстане обеспечен 260 млрд рублей частных инвестиций. Об этом заявил первый заместитель министра транспорта РФ Иннокентий Алафинов. По его словам, при сравнительной оценке стоимости работ эти два варианта являются сопоставимыми по затратам.
При этом он уточнил, что платная автодорога (Москва-Казань) будет как минимум в течение 20−22 лет после начала работы обслуживаться за счет взимания платы, сообщает REGNUM. А в случае реконструкции автодороги «Волги» бюджетные расходы на ее содержание растут, отметил Алафинов.
