Главные новости: повышение тарифов в системе «Платон»

ГЛАВНЫЕ НОВОСТИ: ПОВЫШЕНИЕ ТАРИФОВ В СИСТЕМЕ «ПЛАТОН» С 15 АПРЕЛЯ ПРОИЗОЙДЕТ ПОВЫШЕНИЕ ЦЕН НА ПОЛЬЗОВАНИЕ СИСТЕМЫ «ПЛАТОН» В 2 РАЗА, ТАРИФ ВОЗРАСТЕТ И КАК ЭТО ОТРАЗИТСЯ НА ЦЕНАХ НА ПРОДУКТЫ И НЕ ПРОДОВОЛЬСТВЕННЫЕ ТОВАРЫ, МЫ ПОПЫТАЕМСЯ РАЗОБРАТЬСЯ ВМЕСТЕ С СЕРГЕЕМ СОТНИКОВЫМ - ИСПОЛНИТЕЛЬНЫМ ДИРЕКТОРОМ НЕКОММЕРЧЕСКОГО ПАРТНЕРСТВА «ЛОГИСТИКА И АВТОПЕРЕВОЗКИ ТАТАРСТАНА».  СЕРГЕЙ СОТНИКОВ: «КАК МЫ И ПРЕДПОЛАГАЛИ СИСТЕМЕ, «ПЛАТОН» БЫЛ НЕОБХОДИМ ТЕСТОВЫЙ ПЕРИОД, ЧТОБЫ ВСЕ «ОБКАТАТЬ» И ПРОСЧИТАТЬ. ПО ПРОШЕСТВИИ ПОЛУТОРА ЛЕТ МОЖНО СКАЗАТЬ, ЧТО ВСЕ НАШИ ОПАСЕНИЯ ПОДТВЕРДИЛИСЬ, ПЕРВОЕ ИЗ КОТОРЫХ СОСТОИТ В ТОМ, ЧТО СИСТЕМА САМА ПО СЕБЕ НЕЭФФЕКТИВНА. ЕСЛИ ПОСЧИТАТЬ, СКОЛЬКО ЭТА СИСТЕМА СОБРАЛА ЗА ЭТИ ПОЛТОРА ГОДА, ТО НА ФОНЕ ОБЩЕДОРОЖНОГО ФОНДА - ЭТО КОПЕЙКИ. КАК ЭТО ОБЫЧНО БЫВАЕТ У НАС, СИСТЕМУ СОЗДАЛИ, НО 70% ПЕРЕВОЗЧИКОВ ЭТУ СИСТЕМУ НЕ ОПЛАЧИВАЕТ, ПОТОМУ ЧТО СИСТЕМА ШТРАФОВ И СИСТЕМА СБОРА ИНФОРМАЦИИ БЫЛА НЕ ОТЛАЖЕНА. НО СО СТОРОНЫ ПРАВИТЕЛЬСТВА СЕЙЧАС ИДЕТ «ЗАКРУЧИВАНИЕ ГАЕК» И ЗАСТАВЯТ ПЛАТИТЬ ВСЕХ. МОЖНО СЧИТАТЬ, ЧТО 15 АПРЕЛЯ БУДЕТ НЕКИМ «ЧАСОМ ИКС», КОГДА ПОВЫСИТСЯ В 2 РАЗА ТАРИФ «ПЛАТОН» И БУДУТ ВВЕДЕНЫ ВЕСЕННИЕ ОГРАНИЧЕНИЯ. В ЭТОЙ СВЯЗИ ТАРИФ НА ГРУЗОПЕРЕВОЗКИ ПОВЫСИТСЯ НА 20-25%, ЧТО И ОТРАЗИТСЯ НА СЕБЕСТОИМОСТИ ПРОДУКЦИИ НА 3-5%. АВТОПЕРЕВОЗКИ МОЖНО СРАВНИТЬ С КРОВЕНОСНОЙ СИСТЕМОЙ, ЭТА ОТРАСЛЬ ОЧЕНЬ ЧУВСТВИТЕЛЬНА КО ВСЕМ ИЗМЕНЕНИЯМ В ЭКОНОМИКЕ. НА СЕГОДНЯШНИЙ ДЕНЬ ПОРЯДКА 30% МАЛОГО И СРЕДНЕГО БИЗНЕСА АВТОПЕРЕВОЗОК УШЛО С РЫНКА И, ВЕРОЯТНО, ЕЩЕ УЙДЕТ ПРОЦЕНТОВ 20. ОДИН КИЛОМЕТР ПРОЕЗДА ПО ДОРОГАМ ДЛЯ ГРУЗОВИКОВ (СЕБЕСТОИМОСТЬ) ОКОЛО 30 РУБЛЕЙ, СООТВЕТСТВЕННО, ЕСЛИ ПОСЧИТАТЬ «ПЛАТОН», ТО ПРИБАВЛЯЕМ ЕЩЕ 3 РУБЛЯ. УЧИТЫВАЕМ, ЧТО ЕЩЕ НУЖНО ПЛАТИТЬ НАЛОГИ, ТО МОЖНО СКАЗАТЬ, ЧТО ЭТО МИНУС 15% ОТ МАРЖИНАЛЬНОЙ ПРИБЫЛИ. РЕНТАБЕЛЬНОСТЬ СОСТАВЛЯЕТ 5-6%. ПОВЫШЕНИЕ ТАРИФА «ПЛАТОНА», ПЛЮС ВЕСЕННЕЕ ОГРАНИЧЕНИЯ, СОЗДАЮТ СИЛЬНУЮ СОЦИАЛЬНУЮ НАПРЯЖЕННОСТЬ В СРЕДЕ АВТОПЕРЕВОЗЧИКОВ. НАВЕРНОЕ, СТОИТ ЗАДУМАТЬСЯ, А СТОИТ ЛИ СЕЙЧАС ПОВЫШАТЬ ТАРИФ, МНОГИЕ ПРЕДПРИНИМАТЕЛИ УЖЕ НА ГРАНИ РАЗОРЕНИЯ. ЧТО КАСАЕТСЯ ВЕСЕННИХ ОГРАНИЧЕНИЙ: КОГДА БЫЛИ ГРУНТОВЫЕ ДОРОГИ, СЛОЖИЛОСЬ СТОЙКОЕ УБЕЖДЕНИЕ, ЧТО ВЕСНОЙ ОНИ «ПЛЫВУТ» И ПОЭТОМУ ВЕСНОЙ ПО НИМ ГРУЗОВИКАМ БЫЛО ЗАПРЕЩЕНО ЕЗДИТЬ. ПРИ ЭТОМ НЕТ НИ ОДНОГО НАУЧНО ДОКАЗАННОГО ПОДТВЕРЖДЕНИЯ, ЧТО ДЕЙСТВИТЕЛЬНО НЕОБХОДИМЫ ЭТИ ОГРАНИЧЕНИЯ. ПРОБЛЕМА НЕ В ГРУЗОВИКАХ, А В УСТАРЕВШИХ ТЕХНОЛОГИЯХ ДОРОЖНОГО СТРОИТЕЛЬСТВА. АВТОМОБИЛЬНЫЕ ПЕРЕВОЗКИ - ЭТО ОТРАСЛЬ, КОТОРАЯ СФОРМИРОВАЛАСЬ «НЕ БЛАГОДАРЯ, А ВОПРЕКИ». НИ КОПЕЙКИ В ПОДДЕРЖКУ ПЕРЕВОЗЧИКОВ ОТ ГОСУДАРСТВА НЕ БЫЛО ВЫДЕЛЕНО. ЛЮДИ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО СВОИМИ СИЛАМИ ЗАРАБОТАЛИ НА ГРУЗОВИКИ, А СЕЙЧАС ИХ ВЫНУЖДАЮТ УЙТИ С РЫНКА. СРЕДНИЙ ВОЗРАСТ ПЕРЕВОЗЧИКОВ - ОКОЛО 50 ЛЕТ, И КУДА ЭТО ЧЕЛОВЕКУ ИДТИ? НА БИРЖУ ТРУДА? И КТО ТОГДА БУДЕТ ВОЗИТЬ? ВЕДЬ КАЖДЫЙ АВТОМОБИЛЬ КОРМИТ НЕ ТОЛЬКО ВОДИТЕЛЯ, НО И ДРУГИХ ЛЮДЕЙ - СВОИ СЕМЬИ, ДЕТЕЙ И ТАК ДАЛЕЕ. НЕПОНЯТНО ЗАЧЕМ СОЗДАВАТЬ ЭТОТ ПОВОД, КОТОРЫЙ ПОДОГРЕВАЕТ ПРОТЕСТНОЕ НАСТРОЕНИЕ. ВЫХОД ИЗ СИТУАЦИИ МОЖЕТ БЫТЬ СЛЕДУЮЩИМ: ВВЕСТИ МОРАТОРИЙ НА 2 ГОДА НА ПОВЫШЕНИЕ ТАРИФОВ СИСТЕМЫ «ПЛАТОН»; МОРАТОРИЙ НА ВЕСЕННЕЕ ОГРАНИЧЕНИЯ; ПРОВЕСТИ МЕЖВЕДОМСТВЕННОЕ ИССЛЕДОВАНИЕ ВЛИЯНИЯ БОЛЬШЕГРУЗОВ НА ДОРОГИ; СОЗДАТЬ СТРАТЕГИЧЕСКУЮ ПРОГРАММУ РАЗВИТИЯ ДОРОЖНОЙ ОТРАСЛИ НА НЕСКОЛЬКО ЛЕТ ВПЕРЕД, ЧТОБЫ ПРЕДСТАВИТЕЛИ АВТОПЕРЕВОЗОК ПОНИМАЛИ, ЧТО РЕЗУЛЬТАТ БУДЕТ, ПУСТЬ НЕ СЕГОДНЯ, НО ОН БУДЕТ». ФОТО: PEREVOZCHIC.RU