Что нам стоит ВСМ построить? На этот вопрос появился ответ. Исходя из презентации стратегии развития инфраструктуры до 2030 года, выяснилось, что сеть высокоскоростных магистралей, одобренных не так давно на высшем уровне, будет стоить около 10,8 трлн руб. Сюда входит ВСМ Москва—Петербург за 1,7 трлн руб., ВСМ Москва—Адлер за 3,2 трлн, Москва—Минск за 1,9 трлн, а также самая дорогая ВСМ Москва—Екатеринбург, которая пройдет через Казань и оценивается в 4 триллиона.
Правда, все эти цифры, только примерные, они сделаны на базе стоимости 1 км ВСМ Москва—Петербург. И, кстати, оценки стоимости представлены в ценах 2030 года.
По оценкам экспертов, скоростная магистраль по маршруту Москва—Нижний Новгород—Казань—Екатеринбург позволит сократить время в пути до 6 часов 36 минут. Это в 3,6 раза быстрее, чем сейчас. От Москвы до Казани можно будет добраться примерно за 3-4 часа.
Конечно, все это, в случае успешной и своевременной реализации проектов. В презентации, которую изучили СМИ, говорится, что в общей сложности 4,37 тыс. км ВСМ должны дать прирост бюджетных доходов на 15 трлн руб. ВВП — на 35 трлн руб.
Возможно, к тому времени, как построят ВСМ от Москвы до Казани, пассажиры уже вовсю будут использовать биометрический доступ на посадку в вагон.
В России утвердили сроки внедрения оплаты по лицу и голосу на базе Единой биометрической системы. Правительство приняло решение, что действовать механизм начнет с 1 декабря 2023 года. Россияне с помощью биометрии смогут оплачивать онлайн- и офлайн-покупки, проезд в метро, а также получать некоторые госуслуги.
Часть проектов планировалось запустить в 2024 году. Однако вице-премьер РФ Дмитрий Григоренко поручил ускорить их реализацию. Как уточняют СМИ, речь идет о сервисе по открытию своего бизнеса онлайн, об оформлении электронной подписи для бизнеса и государственных служащих, а также подтверждении личности пассажира при посадке в поезд.
Биометрию используют и сейчас. Например, с 2021 года биометрическая оплата в тестовом режиме работала в московском метро. Также некоторые банки и торговые сети внедряют свой биоэквайринг. Но они предоставляют услуги только своим клиентам, то есть тем, кто сдавал биометрию именно им.
В результате запуска нового механизма на базе Единой биометрической системы с 1 декабря граждане смогут совершать платежи с помощью лица или голоса по СБП, независимо от того, где они вносили в базу свое лицо и голос.
Чтобы оплачивать покупки, им будет нужна подтвержденная учетная запись на «Госуслугах» и приложение «СБПэй». Слишком дорогие покупки делать в любом случае не позволят. Пока максимальная сумма платежа составит 2500 рублей.
В случае с биометрией главное, чтобы все технические устройства работали исправно. За восемь месяцев текущего года в России значительно увеличилось число обращений по ремонту крупной и малой бытовой техники. В среднем на 20-100 %. Эксперты предполагают, что рост спроса связан с тем, что граждане хотят как можно дольше сохранить работоспособность устройств покинувших страну брендов.
По данным одного из сервисов по поиску мастеров, предоставляющих услуги, больше всего спрос вырос на ремонт плит (299%). Затем идут холодильники – здесь рост спроса на 81%, далее в списке расположились посудомоечные и стиральные машины, духовки.
Еще одним фактором, сыгравшим роль в увеличении числа обращений к частным специалистам по ремонту, является то, что россияне стали чаще приобретать бытовую технику на маркетплейсах. У этих онлайн-площадок чаще всего нет гарантийного обслуживания.
Представители рынка бытовой техники считают, что количество сдаваемой в ремонт техники продолжит расти, пока люди не начнут массово переходить на товары китайских и турецких брендов с гарантийным обслуживанием.
Можно было бы сказать, что от поломок никто не застрахован, но ситуация сейчас несколько иная.
За неполные девять месяцев 2023-го спрос на оформление страховок при продаже электроники в сетях ритейлеров вырос на 10-22%. Чаще всего покупатели страхуют смартфоны, телевизоры, встраиваемую технику, стиральные машины и холодильники.
Застраховать можно и деньги, чтобы защитить свои средства от мошенников. С 1 октября года начнут применяться новые требования к добровольному страхованию банковских карт. Банк России разработал минимальные требования к этой услуге.
Теперь полисы добровольного страхования должны не только защищать от потери карты или ее повреждения, но и включать другие риски. К ним относится и мошенническое списание денег. Главное, что из страхового покрытия исключаются случаи, по которым банк по закону обязан возвращать похищенные средства.
Раньше многие кредитные организации хитрили и предлагали оплатить страховку для возврата денег, похищенных с карты, в тех случаях, когда они и так эти деньги должны были вернуть по закону — причем, бесплатно. Например, когда деньги были переведены после того, как клиент уведомил банк об утрате карты.
По решению регулятора, страховщики будут обязаны полностью возместить потери клиентов, если они составили не более 100 тысяч рублей.
Также с 1 октября вступят в силу другие правила Центробанка. Эти правила позволят оперативно выявлять телефонных мошенников и предупреждать их дальнейшие правонарушения. С указанной даты Центробанк начнет получать от банков максимально полную информацию о фигурантах мошеннических переводов. Раньше они могли назвать лишь конечного получателя похищенного. Теперь же, по новым правилам, банки смогут раскрыть информацию о спорных переводах по более чем 50 уникальным признакам.
Максимальная ясность и прозрачность не помешала бы и топливному рынку. Правительство уже предложило меры по борьбе с кризисом, чтобы устранить проблемы нехватки топлива на внутреннем рынке и остановить рост цен для потребителей. Хотя недавно уже был введен запрет на экспорт топлива, и даже биржевые цены на бензин упали на 20 с лишним процентов. После резкого снижения на прошлой неделе из-за ограничений на продажу за границу биржевые цены на топливо вернулись к росту, понемногу, но вернулись. К примеру, Аи-92 и Аи-95 подорожали на 2% и 1,3% соответственно. А в ряде российских регионов до сих пор сохраняется возникший в первые недели сентября дефицит топлива. Эксперты, считают, что участники рынка ожидают скорого снятия запрета на экспорт, ведь он не может продлиться долго без ущерба для нефтепереработки.
Потому правительство предложило новые меры по борьбе с кризисом. Заместитель председателя Правительства Российской Федерации Александр Новак заявил, что власти планируют повысить параметры демпферного механизма. То есть увеличить размеры компенсаций производителям топлива за продажу товара на внутреннем рынке, когда у тех есть возможность продать на внешнем подороже. Напомним, что с сентября такие выплаты нефтяникам из бюджета были сокращены вдвое.
Но есть один нюанс. Если восстановить топливный демпфер в полном размере, то при текущих ценах и курсе рубля он обойдется бюджету в 75 млрд руб. в месяц. Это дополнительные расходы, которые тоже нужно будет чем-то компенсировать.
Еще одна мера, предлагаемая правительством для борьбы с топливным кризисом, – повышение заградительной пошлины для перекупщиков топлива с 20 до 50 тысяч рублей за тонну. Так власти хотят приструнить игроков серого рынка, когда особо хитрые покупают бензин и дизель у производителя, а затем ищут иностранного покупателя самостоятельно.
В целом все изменения в Налоговый кодекс, в случае их принятия в самое ближайшее время, вступят в силу не ранее декабря. Хотя кто знает, может быть, будут найдены способы для ускорения процесса. Тем более, что скоро начнется снижение спроса на дизтопливо в связи с окончанием посевной. И глядишь, кризис сам немного рассосется.
Автор: Анатолий Никитин
Подписывайтесь на наши Telegram-канал, YouTube-канал, группы в VK и Одноклассниках и следите за актуальными новостями.
Если вы стали очевидцем интересного события, сообщите об этом нашим журналистам: info@tatarstan24.tv или +7 900 321 77 22.
