Медленные и редкие поездки трамваев, а также тряска внутри составов стали поводом для всеобщих жалоб казанцев в МУП «Метроэлектротранс». Сегодня руководство предприятия прокомментировало, в чём собственно проблема и как её можно решить.
Выяснилось, что 70 км трамвайных путей находятся в критическом состоянии. Несмотря на текущий ремонт, ситуация не улучшается. Необходимо менять рельсы и не только. Контактная сеть также нуждается в ремонте.
О том, что у городского электротранспорта серьезные проблемы, в исполкоме Казани заговорили ещё в начале года. Стоимость работ оценили в 4,5 млрд рублей, 3,5 из которых потратили бы на ремонт путей. Оставшиеся миллиарды на контактную сеть.
«Без всеобщей поддержки, как из бюджета Республики Татарстан, так и возможно из федерального бюджета, текущую ситуацию не переломить. Генеральный директор МУП «Метроэлектротранс» входит в экспертную группу Минтранса России по разработке программы развития городского электрического транспорта до 2030 года. Одна из наиболее острых проблем для всех городов – это состояние износа хозяйственного путевого наземного транспорта трамвайных путей», – объяснил заместитель генерального директора МУП «Метроэлектротранс» Алексей Сидоров.
Замена одного километра трамвайных путей требует 55 млн рублей. В частности, на улице Зорге полувековые рельсы нуждаются в полной замене из-за высокого износа. Вот только желающих оплатить этот ремонт пока нет. Собственно, поэтому проблема остаётся нерешённой.
Подробнее - в сюжете
Ранее мы писали, что на строительство новой трамвайной ветки в Челнах выделят 1,3 млрд рублей. Совещание по поводу развития трамвайного движения провел министр транспорта и дорожного хозяйства РТ Фарит Ханифов.
Подписывайтесь на наши Telegram-канал, YouTube-канал, группы в VK и Одноклассниках и следите за актуальными новостями.
Если вы стали очевидцем интересного события, сообщите об этом нашим журналистам: info@tatarstan24.tv или +7 900 321 77 22.
