Готовь сани летом, телегу зимой, а правила и ограничения для электросамокатов круглый год. Еще весной вступили в силу поправки к ПДД, которыми пользователям СИМ запретили разгоняться быстрее 25 км/ч, въезжать в зоны, обозначенные специальными знаками, передвигаться по автомагистралям и т. д. Поправки в силу вступили, но ситуацию на дорогах и тротуарах не поправили. Как следует из данных МВД, за девять месяцев 2023 года произошло более 2,6 тыс. ДТП с участием электросамокатов и средств индивидуальной мобильности. Это втрое больше, чем за аналогичный период прошлого года. Поэтому совсем неудивительно, что правительство поддержало законопроект, который ужесточит ответственность за нарушения пользователей электросамокатов. Например, предлагается ввести штрафы до 5 тысяч рублей за превышение скорости.
Несмотря на то, что сложнее регулировать частные самокаты, а арендные уже контролируются самими компаниями, доля ДТП с участием кикшеринговых электросамокатов в этом году впервые превысила долю аварий с частными средствами индивидуальной мобильности. В этом году соотношение такое: 51,8% против 47,3% (год назад было 32,4% против 67,6%).
Что касается поддержанного правительством законопроекта, то среди других пунктов повышение штрафа за езду вдвоем – до 3 тыс. рублей, а вот за пьяное управление устройством нарушителям будет грозить штраф до 30 тыс. рублей. При этом многие эксперты считают, что законопроект стоит значительно доработать, ведь в нем не учтены многие моменты. Например, даже если самокатчика оштрафуют за пьянство при управлении средством индивидуальной мобильности, водительское удостоверение для такого транспорта не требуется, а значит и лишить правом управления его не получится. Поэтому специалисты отмечают, что для начала нужно вводить регистрацию электросамокатов, а потом уже говорить про штрафы и контроль.
Под неустанным контролем аналитиков находятся зарплаты россиян. Специалисты считают, сравнивают и делятся результатами. Согласно исследованию РИА Новости, максимальная доля работников с самыми высокими зарплатами зафиксирована в Чукотском автономном округе. Там более половины сотрудников получают свыше 100 тысяч рублей. На втором месте Ямало-Ненецкий автономный округ, далее Магаданская область, Ненецкий автономный округ. Замыкает топ-5 Москва.
Есть в рейтинге и другой показатель. Доля работающих с зарплатой ниже 20 тысяч рублей в месяц. Тут пятерка регионов лидеров, а точнее антилидеров следующая: Чеченская республика, республика Ингушетия, республика Дагестан, Карачево-Черкесская республика, Кабардино-Балкарская республика. В этих регионах меньше 20 тысяч рублей получает примерно каждый третий.
Любопытно, что есть регион, где работников с такими зарплатами вообще нет. Согласно рейтингу, меньше 20 тысяч рублей никто не получает на Камчатке.
В исследовании среди прочего отмечается, что в среднем по России за этот год увеличилась доля работников с относительно высокой зарплатой (более 100 тыс. рублей). С сентября прошлого года по август текущего доля таких людей составила 14,7%, в то время как в исследовании 2022 года их было менее 10%, а в 2020 году — 7,9%.
Татарстан в рейтинге по доле работников с зарплатами свыше 100 тысяч рублей разместился на 31 строчке.
Согласно данным исследования, в республике высоким доходом могут похвастаться 8,8% работающего населения. Диапазон типовых зарплат указан в районе 28-60 тысяч рублей. При этом доля тех, кто получает менее 20 тысяч в месяц, составляет 10,5 %. Напомним, что, согласно данным Росстата, в августе 2023 года средняя номинальная начисленная зарплата работникам организаций Татарстана составила 61 543 рубля. По сравнению с таким же месяцем прошлого года она увеличилась на 22,6%. Отметим, что Татарстан стал лидером по приросту среднемесячной зарплаты в годовом выражении в Приволжском федеральном округе.
На новогодний стол татарстанцам ресурсов точно хватит, даже несмотря на то, что стоимость угощений подорожала. По подсчетам ассоциации «Руспродсоюз» новогодний стол для семьи из четырех человек подорожал за год на 9,17%, и его стоимость достигла 5,5 тыс. рублей. Год назад праздничный ужин в такой же комплектации обходился семье в 5 тыс. рублей.
В праздничное меню в рамках подсчета вошли салаты «Оливье» и «Селедка под шубой», горячее блюдо из курицы, бутерброды с красной икрой, сырная и колбасная нарезки, фрукты, конфеты, торты и соки.
В первую очередь стоимость угощений разогнали мандарины, курица и яйца. Именно эти продукты подорожали за год сильнее всего.
По данным Руспродсоюза, мандарины подорожали за год на 35%, курица почти на 27%, а яйца почти на 25%.
Согласно подсчетам ассоциации, есть продукты, которые за год немного подешевели. Например, картофель снизился в цене с 30 до 27 рублей 80 копеек за кг. Также за год дешевле стал стоить майонез и сливочное масло.
Кстати, согласно опросу сервиса «Работа.ру», 85% россиян готовы отказаться от новогоднего корпоратива в пользу денежного поощрения. Из них 63% в таком случае устроит премия в размере 13-й зарплаты. Почти четверть участников согласны на более 50% от ежемесячной зарплаты.
Еда – традиционно одна из основных статей расхода семейного бюджета. Также немало многим приходиться тратить и на транспорт, либо на личный, либо на общественный.
Москва была названа мегаполисом с доступным наземным транспортом, как в мире, так и в сравнении с другими городами страны.
Об этом в интервью «Газета.ру» заявил директор академии «Высшая инженерная школа» Российского университета транспорта Олег Покусаев.
По словам специалиста: «Стоимость проезда в Москве ниже, чем в других крупных городах России, не говоря уже про другие страны. Билет на 1 поездку в метро Москвы стоит 65 рублей, в Питере – 70 рублей. Безлимитный проездной на наземный транспорт – 1700 рублей в Москве и 2470 рублей в Питере».
Олег Покусаев сравнил по стоимости проездных столицу России и столицу Татарстана: «В Казани еще интереснее: единого билета на весь наземный транспорт нет, зато на отдельные виды транспорта – еще дороже, например, 2500 рублей придется отдать только за автобус. «Единый» на весь транспорт в Москве – 2730, Питер и Казань – 3665 и 3100 рублей соответственно».
При этом в Москве пассажиры совершают самые длинные поездки, получается, что стоимость за пройденное расстояние гораздо ниже, чем в других мегаполисах России, – на 45%.
Кстати, не так давно Казань вошла в топ-10 городов, где скорость развития и комфорт общественного транспорта оказались наиболее высокими. Об этом говорят данные аналитиков ВЭБ.РФ. Итоговое значение складывалось из оценки продолжительности стандартной̆ поездки, времени ожидания на остановке, интервалов движения и уровня удовлетворенности горожан работой̆ общественного транспорта.
В то же время в России на самом высоком уровне было озвучено о необходимости повышать скорость и комфорт при поездках в общественном транспорте. По информации Минтранса, за девять месяцев этого года перевезено уже 11 млрд пассажиров, что на 4,5 % больше, чем за аналогичный период прошлого. Пассажиров много, а значит, нужно чтобы они были довольными.
Пока управление общественным транспортом в России искусственному интеллекту и роботам не доверяют, но высокие технологии все глубже проникают во все сферы.
Использование искусственного интеллекта будет обязательным для получения компаниями субсидий из бюджета. Об этом заявил вице-премьер РФ Дмитрий Чернышенко.
«По поручению президента использование искусственного интеллекта станет обязательным для всех компаний, которые планируют получать какие-либо субсидии из федерального бюджета. Со следующего года мы протестируем такой подход на предприятиях, годовая выручка которых превышает 800 млн рублей», - отметил он.
Чернышенко уточнил, что это будет касаться компаний, которые работают в приоритетных для страны отраслях. Всего же, по оценкам вице-премьера, внедрение технологий искусственного интеллекта внесет дополнительный вклад в ВВП России к 2030 году в 11,2 трлн рублей. При этом сам ВВП страны увеличится на 6%.
В то же время стало известно, что правительство работает над обновлением стратегии развития искусственного интеллекта. В логике новой редакции документа будет сформирован федеральный проект, который станет частью нового нацпроекта «Экономика данных».
Также в России будет запущен федеральный проект «Цифровые сервисы здравоохранения». Его частью станет бюджетная поддержка внедрения искусственного интеллекта в медицину. Премьер-министр Михаил Мишустин поручил Минздраву и Минфину при формировании нового федерального проекта предусмотреть финансирование этого процесса, начиная с 2025 года.
Кроме того, в рамках действующего нацпроекта «Здравоохранение» Минздрав, Минфин и Минэкономики до 15 февраля следующего года должны разработать систему управления реализацией мероприятий по внедрению искусственного интеллекта в медицинской сфере.
Тем более, что помощник президента России Максим Орешкин заявил, что 16% организаций здравоохранения уже внедрили решения на базе искусственного интеллекта, а еще 34% планируют внедрить ее в ближайшее время.
Правда, недавно Росздравнадзор впервые приостановил применение медизделия с искусственным интеллектом. Это система анализов, которая позволяла врачам обнаружить на снимках компьютерной томографии патологии. В ведомстве посчитали, что разработка, может «причинить вред здоровью» пациентов.
Подписывайтесь на наши Telegram-канал, YouTube-канал, группы в VK и Одноклассниках и следите за актуальными новостями.
Если вы стали очевидцем интересного события, сообщите об этом нашим журналистам: info@tatarstan24.tv или +7 900 321 77 22.
