ИИ соревнуется в состязании на креативность и прокладывает маршрут для марсохода

ИИ сошелся с людьми в крупнейшем в мире состязании на креативность. Кто победил?

Исследователи решили проверить, насколько ИИ способен конкурировать с человеком в творческой сфере. Для этого они организовали масштабное состязание: около 100 тысяч человек сошлись в поединке с самыми продвинутыми на сегодня нейросетями.

Участникам - и людям, и машинам, предлагали выполнить разные творческие задания. Например, сочинить хайку, написать краткий пересказ сюжета фильма или создать небольшой рассказ. Результаты оказались любопытными - ИИ сумел превзойти половину человеческих участников. С ещё одной частью соперников он показал примерно равные результаты. И лишь 10% самых талантливых людей смогли значительно обойти ИИ - их творческие работы оказались куда ярче и оригинальнее.

Чтобы объективно оценить уровень креативности, учёные прибегли к специальному инструменту - тесту на дивергентные ассоциации. Суть такого теста в том, чтобы за ограниченное время, например, за 4 минуты, придумать 10 слов, которые как можно меньше связаны друг с другом.

Здесь у искусственного интеллекта было явное преимущество. В его распоряжении  огромные базы данных и словари, позволяющие быстро генерировать разнообразные варианты.

Марсоход впервые прошел почти полкилометра по маршруту от ИИ

Марсоход успешно совершил поездку по поверхности марса, причём маршрут для него полностью спланировал искусственный интеллект. В НАСА подтвердили, что эксперимент завершился удачно. Впервые управление космическим аппаратом на другой планете осуществлялось без прямого участия земных инженеров, ключевую роль взял на себя ИИ.

Местом для испытания стал край кратера Езеро - участок с непростым рельефом. Здесь повсюду камни, заметны перепады высот и иные естественные препятствия, которые усложняют движение. Сам заезд прошёл ещё в декабре прошлого года и занял около двух с половиной часов. Но чтобы проанализировать и проверить собранные данные, учёным потребовалось дополнительное время. Во время поездки марсоход активно собирал информацию. Навигационные камеры без остановки снимали поверхность, а бортовые системы внимательно отслеживали параметры движения и состояние колёс.

Четвероногих роботов выдрессируют как собак

Группа учёных из Кореи, США и Швейцарии предложила свежий взгляд на то, как обучать роботов. Вдохновением послужила привычная картина: человек учит собаку новым трюкам. Вместо сложного программирования исследователи попробовали иной путь - они стали обучать роботов почти так же, как дрессировщики работают с питомцами. Человек взаимодействует с роботом с помощью жестов, голосовых команд и физического руководства. В роли «вкусняшки», которой заманивают собаку, выступает специальный тренерский жезл. Робот следует за ним, а система тем временем собирает данные о его движениях. Эти сведения затем используют, чтобы обучить машину определённому поведению. После нескольких таких занятий робот начинает справляться с задачами уже без физического руководства, ему достаточно устных или визуальных сигналов.

Роботакси Tesla попадают в аварии чаще, чем водители-люди – аналитики поделились свежими данными

Испытания парка роботакси Tesla в Остине принесли не самые обнадеживающие результаты. Новые данные заставляют серьёзно задуматься о том, насколько безопасна автономная система компании. Согласно отчётам, которые тесла направила в национальное управление безопасностью движения на трассах, с июля по ноябрь 2025 года беспилотные автомобили Tesla Model Y попадали в аварии в среднем каждые 55 000 миль – это около 89 тысяч километров.

Для сравнения, в США водители‑люди попадают в аварию в среднем раз в 500 000 миль или 805 тысяч километров. Даже если учесть, что статистика по человеческим ошибкам может быть не полной, всё равно выходит, что люди водят в 3–4 раза безопаснее, чем нынешняя автономная система.  При этом важно понимать, несмотря на то что компания позиционирует свои такси как полностью автономные, во время испытаний в каждом автомобиле на переднем пассажирском сиденье находился обученный специалист по безопасности. Но даже его присутствие не помогло избежать ряда инцидентов.

Чаще всего у роботакси случались наезды на животных, велосипедистов, на неподвижные объекты, а также есть проблемы с задним ходом и поворотом направо. Среди происшествий с пострадавшими числятся два столкновения с внедорожниками.

Смартфоны в России могут подорожать на 30%. В чем причина?

В ближайшее время российские покупатели могут столкнуться с заметным подорожанием смартфонов. По информации газеты «Известия», которая ссылается на представителей ретейлеров и дистрибьюторов, цены на мобильные устройства могут вырасти на величину от 10 до 30 %.

Суть в том, что ряд китайских производителей уже уведомил своих российских партнёров о планах поднять цены - соответствующие письма были разосланы в феврале. Больше всего изменения затронут смартфоны среднего и верхнего ценовых сегментов, а также модели с большим объёмом памяти. Но и в бюджетном сегменте ситуация не останется прежней: там доля памяти в себестоимости устройства довольно высока, поэтому подорожание будет ощутимо – считают эксперты.

«Wildberries уже наблюдает рост отпускных цен на смартфоны у производителей и поставщиков. Это глобальная тенденция, связанная прежде всего с резким подорожанием оперативной памяти, ведь она используется не только в компьютерах, но и в телефонах» - заявил глава направления «Электроника» Wildberries & Russ Алексей Зайцев

Источник: https://hi-tech.mail.ru/, https://www.techcult.ru/