Автоюрист: «У нас в республике нет такси. Есть водители «по подписке»»
В программе «Главные новости» рассказываем, как новая реформа повлияет на рынок такси.
С 1 марта вступает в силу закон о локализации автомобилей такси. Для чего нужны такие изменения? Об этом нам рассказал Артем Патрин – автоюрист.
«Теперь автомобили, работающие в такси, должны быть произведены у нас в стране. Для самозанятых водителей – отсрочка до 2033 года. Конечно, при обновлении автомобилей, вырастут и цены на услуги перевозчиков.
Вообще, что такое такси? Это предприятие, где есть свой автопарк, нанятые сотрудники, они каждый день проходят медосвидетельствование, а машины проходят технический контроль. А у нас такси нет, есть агрегаторы. Это такие «водители по подписке». И на их услуги цены растут неконтролируемо», - рассказывает автоюрист.
По результатам нашего опроса, 75% проголосовавших раздражает «динамическое» ценообразование в дождь или час пик. Однако «водители по подписке» игнорируют и здравый смысл, и законы. К примеру, в законе о такси четко прописан цвет автомобилей – желтый. Много ли вы видели желтых такси в своем городе?
Полный выпуск программы «Главные новости» смотрите ниже:Ранее мы писали, что автоюрист рассказал, какой штраф грозит за выезд на перекресток при пробке.