Автоюрист: "Люди занимают деньги, чтобы купить авто до введения утильсбора"
В программе "Главные новости" анализируем последствия повышения утилизационного сбора для рынка автомобилей.
Методику расчета утилизационного сбора на автомобили хотят снова изменить. Минпромторг уже с 1 ноября 2025 года собрался привязать ее к мощности двигателя машин с введением прогрессивной шкалы. На какие автомобили будет действовать утилизационный сбор, и для чего он вообще нужен? Об этом нам рассказал Андрей Андриянов – автоюрист.
«Утилизационный сбор – это плата, которую платит автомобилист за то, что его машина когда-нибудь будет утилизирована. Такой сбор уже заложен в стоимость автомобиля. Его платит только первый покупатель, последующие – нет.
Утилизационный сбор – четверть от стоимости машины. Эта пошлина очень сильно ударит по автовладельцам, которые хотят приобрести автомобили 160 и более л. с. Отечественных автомобилей с такими двигателями, в свою очередь, не выпускается… Вот вам и еще один вид «загородительных» пошлин, который хотят ввести, как попытку реанимировать российский автопром.
Конечно, люди реагируют пессимистично на такое нововведение. Некоторые начинают занимать деньги, чтобы купить автомобиль до повышения сбора», - объясняет эксперт.
Полную версию передачи смотрите на телеканале «Татарстан-24»: