Набережночелнинский «КамАЗ» поставит в Москву 100 электробусов и зарядных станций к ним. В течение последних двух лет низкопольный транспорт тестировали на московских улицах. По словам производителя, техника получила положительные отзывы. Автобусы оснащены системой спутниковой навигации и видеонаблюдения, USB-разъемами для зарядки мобильных устройств, беспроводным интернетом, системой климат-контроля.
100 КАМАЗОВСКИХ ЭЛЕКТРОБУСОВ ПОСТАВЯТ В МОСКВУ
НАБЕРЕЖНОЧЕЛНИНСКИЙ «КАМАЗ» ПОСТАВИТ В МОСКВУ 100 ЭЛЕКТРОБУСОВ И ЗАРЯДНЫХ СТАНЦИЙ К НИМ. В ТЕЧЕНИЕ ПОСЛЕДНИХ ДВУХ ЛЕТ НИЗКОПОЛЬНЫЙ ТРАНСПОРТ ТЕСТИРОВАЛИ НА МОСКОВСКИХ УЛИЦАХ. ПО СЛОВАМ ПРОИЗВОДИТЕЛЯ, ТЕХНИКА ПОЛУЧИЛА ПОЛОЖИТЕЛЬНЫЕ ОТЗЫВЫ. АВТОБУСЫ ОСНАЩЕНЫ СИСТЕМОЙ СПУТНИКОВОЙ НАВИГАЦИИ И ВИДЕОНАБЛЮДЕНИЯ, USB-РАЗЪЕМАМИ ДЛЯ ЗАРЯДКИ МОБИЛЬНЫХ УСТРОЙСТВ, БЕСПРОВОДНЫМ ИНТЕРНЕТОМ, СИСТЕМОЙ КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ.
ОТМЕЧАЕТСЯ, ЧТО ЧЕЛНИНСКИЙ АВТОГИГАНТ
ВЫИГРАЛ КОНКУРС НА ПОСТАВКУ 100 ЭЛЕКТРОБУСОВ
В МОСКВУ. СУММА КОНТРАКТА НЕ НАЗЫВАЕТСЯ.
ЕЩЁ ОДИН ЛОТ НА 100 ЭЛЕКТРОБУСОВ ДЛЯ СТОЛИЦЫ
РОССИИ ОБЪЯВЯТ В ДЕКАБРЕ - ПРЕДПРИЯТИЕ НАМЕРЕНО
В НЕМ УЧАСТВОВАТЬ.
«В ЭЛЕКТРОБУСЕ КАМАЗ-6282 ВТОРОГО ПОКОЛЕНИЯ
ПРИМЕНЕНЫ СОВРЕМЕННЫЕ КОМПОНЕНТЫ ТЯГОВОГО
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ, В Т.Ч. ЭЛЕКТРОПОРТАЛЬНЫЙ
МОСТ И ЛИТИЙ-ТИТАНАТНЫЕ АККУМУЛЯТОРНЫЕ
БАТАРЕИ СО СРОКОМ СЛУЖБЫ 10 ЛЕТ. НА ПОДЗАРЯДКУ
ТРЕБУЕТСЯ ВСЕГО 10-20 МИНУТ, ЧТО В ДЕСЯТКИ
РАЗ МЕНЬШЕ СРЕДНЕГО ВРЕМЕНИ ЗАРЯДКИ ПРЕДЫДУЩЕГО
ПОКОЛЕНИЯ БАТАРЕЙ. ЭЛЕКТРОБУС ЗАРЯЖАЕТСЯ
ОТ СТАНЦИЙ УЛЬТРАБЫСТРОЙ ЗАРЯДКИ С ПОМОЩЬЮ
ПОЛУПАНТОГРАФА, В ДОПОЛНЕНИЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ
БОРТОВОЕ ЗАРЯДНОЕ УСТРОЙСТВО, ПОЗВОЛЯЮЩЕЕ
ЗАРЯЖАТЬ НАКОПИТЕЛЬ ОТ ТРЁХФАЗНОЙ СЕТИ
ПЕРЕМЕННОГО ТОКА 380 В («НОЧНАЯ ЗАРЯДКА»)»,
- СКАЗАНО В СООБЩЕНИИ