На мысль о ребрендинге руководство компании натолкнула необходимость продвижения новых моделей на рынке.
КАМАЗ ПЛАНИРУЕТ ПРОВЕСТИ ГЛОБАЛЬНЫЙ РЕБРЕНДИНГ И МОЖЕТ ПОМЕНЯТЬ НАЗВАНИЕ
НА МЫСЛЬ О РЕБРЕНДИНГЕ РУКОВОДСТВО КОМПАНИИ НАТОЛКНУЛА НЕОБХОДИМОСТЬ ПРОДВИЖЕНИЯ НОВЫХ МОДЕЛЕЙ НА РЫНКЕ.
АВТОГИГАНТ СОЗДАЕТ НОВУЮ ЛИНЕЙКУ МАШИН,
КОТОРЫЕ, ПО РАСЧЕТАМ РУКОВОДИТЕЛЕЙ, ПОЗВОЛЯТ
КОМПАНИИ КОНКУРИРОВАТЬ С МИРОВЫМИ БРЕНДАМИ.
ЧТОБЫ ПОДЧЕРКНУТЬ НОВАТОРСТВО МОДЕЛЕЙ,
ОНИ МОГУТ ПОЯВИТЬСЯ НА РЫНКЕ ПОД ДРУГИМ
НАЗВАНИЕМ, ПИШУТ «ИЗВЕСТИЯ».
ПОКА РУКОВОДСТВО АВТОЗАВОДА НЕ РЕШИЛО,
СОХРАНИТ КОМПАНИЯ ИСТОРИЧЕСКОЕ ИМЯ, СМЕНИТ
ЕГО ПОЛНОСТЬЮ ИЛИ ЧАСТИЧНО.
НОВАЯ МОДЕЛЬ САМОСВАЛА 65205 ПОЯВИТСЯ НА
РЫНКЕ В 2015 ГОДУ, УЖЕ ВЫПУЩЕН МАГИСТРАЛЬНЫЙ
СЕДЕЛЬНЫЙ ТЯГАЧ 5490. ОБЕ МАШИНЫ ОБЛАДАЮТ
УЛУЧШЕННЫМИ ПОТРЕБИТЕЛЬСКИМИ И ТЕХНИЧЕСКИМИ
СВОЙСТВАМИ И ВНЕШНЕ СУЩЕСТВЕННО ОТЛИЧАЮТСЯ
ОТ ПРИВЫЧНОГО ОБРАЗА ЧЕЛНИНСКИХ ГРУЗОВИКОВ.
ЗАТРАТЫ НА РЕБРЕНДИНГ МОГУТ ДОСТИЧЬ 500 ТЫСЯЧ
ЕВРО.
— СЕЙЧАС СЕРЬЕЗНО ПРОРАБАТЫВАЕТСЯ ВОПРОС
О ТОМ, ЧТОБЫ СДЕЛАТЬ РЕБРЕНДИНГ ПО ЭТОМУ
ПРОДУКТУ — НЕ НАЗЫВАТЬ ЕГО КАМАЗОМ ИЛИ
НАЗЫВАТЬ ЕГО КАМАЗОМ С КАКИМ-ТО ПРОДОЛЖЕНИЕМ.
КОНЕЧНО ЖЕ, СЕРЬЕЗНЫЙ СОБЛАЗН СОХРАНИТЬ
ИМЯ КАМАЗ, ПОТОМУ ЧТО БРЕНД РАСКРУЧЕННЫЙ.
ТОГДА НУЖНО ПОДУМАТЬ, КАК ОТПОЗИЦИОНИРОВАТЬСЯ,
ПОТОМУ ЧТО ЭТО БРЕНД С ДРУГИМИ ПОТРЕБИТЕЛЬСКИМИ
СВОЙСТВАМИ, — ДИРЕКТОР ПО РЕКЛАМЕ И МАРКЕТИНГУ
ПРОИЗВОДИТЕЛЯ АШОТ АРУТЮНЯН.
