Строительство трассы М12 Москва-Нижний Новгород-Казань сопровождается разрушением дорог. В Верхнеуслонском, Кайбицком и Лаишевском районах Татарстана обнаружена порча дорожного полотна. Пути решения этой проблемы искали сегодня на совещании в Минтранспорта республики.
Глава ведомства Фарит Ханифов предложил строить бетонные дороги собственного производства. Сырье будут добывать в республике, перерабатывать на местных заводах, а после передавать татарстанским дорожникам. Стоимость таких дорог будет существенно ниже, чем при ввозе сырья из других регионов.
В первую очередь бетонировать планируют дороги, используемые при строительстве обхода трассы М7 Нижнекамск-Набережные Челны. Это поможет избежать разрушений, которые неизбежно возникают при строительстве федеральных магистралей из-за огромного объема грузоперевозок. Еще один способ минимизировать износ дорожного полотна – продуманная логистика: в Нижнекамске уже готов план, согласно которому для подвоза сырья будут использовать поезда и речной транспорт, склады расположатся в одном месте, а маршруты грузовых перевозок будут проходить по минимальному количеству дорог.
Ранее мы писали, где еще в Татарстане планируют построить дешевые дороги и зачем.
Подписывайтесь на наши Telegram-канал и YouTube-канал и следите за актуальными новостями.
Фото: pixabay.com
