Первый полностью импортозамещенный грузовик К-5 сошел 27 февраля с конвейера завода «КАМАЗ» в Набережных Челнах. Напомним, проблемы с его выпуском начались в марте прошлого года после введения санкций Запада. Корреспондент «Татарстан 24» узнал, что меньше чем за год удалось локализовать производство порядка 70-80% комплектующих, остальные завозятся из дружественных стран.
Пока на конвейере новые грузовики чередуются с К-3. Уже скоро обновлённое производство выйдет на полную мощность.
«В Марте у нас план 470 автомобилей, в апреле-мае выйдем на 900. В летний период планируем выпускать по 1000 таких автомобилей. Суммарно за год планируется выпуск 9800 машин», – поделился директор Департамента управления производством ПАО «КАМАЗ» Александр Лавров.
Весь 2022 год грузовики собирали из деталей, которые удалось закупить до введения санкций. Еще в марте прошлого года специалисты приступили к поиску альтернативы. Труднее всего было наладить поставки электроники, а также перестроить кабину - в изначальном варианте она собиралась, как аналог немецкого автогиганта. Но в итоге альтернатива была найдена, при этом производственные цепочки перестраивать не пришлось.
«Перед подготовкой к серии в научно-техническом центре были собраны первые опытные образцы. Также были произведены пробеговые испытания. В январе мы собрали предсерийный образец. Обкатали технологию с измененными узлами комплектующими и отдали на дальнейшие испытания. С февраля уже начали серийную сборку на конвейере», - рассказал главный технолог автосборочного производства ПАО «КАМАЗ».
Ранее мы писали, что на «КАМАЗе» вновь возвращаются к производству легковых автомобилей.
Подписывайтесь на наши Telegram-канал, YouTube-канал, группы в VK и Одноклассниках и следите за актуальными новостями.
Если вы стали очевидцем интересного события, сообщите об этом нашим журналистам: info@tatarstan24.tv или +7 900 321 77 22.