Сегодня жители Казани пожаловались министру транспорта и дорожного хозяйства республики на работу автобусов. Люди написали официальное письмо с требованием навести порядок в расписании общественного транспорта, который, по мнению казанцев, заканчивает свою работу гораздо раньше положенного.
Так, в 10 часов вечера уехать из центра города в другие районы Казани просто невозможно, отмечают пассажиры. К примеру, жительница Чулпан Хуснуллина работает на предприятии недалеко от Колхозного рынка. Девушка часто задерживаться до 10 вечера, но накануне Чулпан прождала заветный краснобус больше двух часов.
«Транспорт вообще не ходит. Когда я обращаюсь в ПАТП, говорят, что автобус уехал и, возможно, он больше не приедет. Накануне я уехала в 12 часов. При этом ни один таксист не соглашается. Проезжала мимо обычная машина, водитель спросил, в какую сторону мне нужно, и подвез. Мне просто повезло», - говорит Чулпан Хуснуллина.
По расписанию транспорт должен здесь ходить до 11 часов вечера, но по факту это автобусы-призраки. Центр города - самое оживленное место, где множества кафе, ресторанов, офисов работают допоздна, а выбраться в это время ни у клиентов, ни у сотрудников не получается.
В ассоциации автотранспортных перевозчиков республики проблему признают и отвечают, что перевозить клиентов в это время просто невыгодно. Автобусы поздно вечером едут практически пустые. Убытки перевозчиков могут составлять до миллиона рублей, и таких маршрутов в Казани больше десятка. Поэтому и было принято решение, отменить поздние рейсы.
Кроме того, обслуживание автобусов дорожает буквально каждый день - начиная от запчастей и заканчивая дизельным топливом. При этом перевозчики видят выход из ситуации в поддержке государства.
«С 2019 года Ассоциация просит ввести в Казани брутто-контракт. Источник дохода перевозчиков - это те деньги, которые пассажиры платят за проезд в автобусе. Брутто-контракт - это когда перевозчику платит бюджет за километр пробега автобуса, независимо от того, один пассажир едет в автобусе, или сто», - прокомментировал председатель ассоциации АТП РТ Сергей Темляков.
А пока письма казанцев в Минтранс республики остаются без ответа - тем, кто поздно заканчивает работу, приходится либо часами ждать краснобуса в надежде на чудо, либо тратить сотни рублей на такси, что в текущей экономической ситуации бьет по кошельку очень сильно.
Подробнее - в сюжете.
Ранее мы писали, что казанцы недовольны состоянием городских автобусов.
Подписывайтесь на наши Telegram-канал, YouTube-канал, группы в VK и Одноклассниках и следите за актуальными новостями.
Если вы стали очевидцем интересного события, сообщите об этом нашим журналистам: info@tatarstan24.tv или +7 900 321 77 22.
Мы в ЯНДЕКС ДЗЕН
