Сколько получают начинающие учителя в Татарстане, и каков размер финансовой подушки безопасности жителя республики?

В России предложили в 50 раз увеличить штраф за слишком громкий выхлоп автомобилей – до 25 тысяч рублей. Сейчас размер наказания за подобное нарушение составляет 500 рублей.

Авторы инициативы об увеличении штрафа отмечают, что до недавнего времени бороться со слишком «шумными» авто- и мотовладельцами было сложно технически. Не было необходимой аппаратуры, которая делала бы замеры и выделяла слишком громкое транспортное средство в потоке машин. Но не так давно в Москве протестировали экспериментальный комплекс для измерения шума проезжающего транспорта.

Осталось разобраться в правовых моментах: сертифицировать камеры фиксации, разработать методику замера, определить степень ответственности для нарушителей и внести изменения в действующее законодательство.

Напомним, что еще в июле 2023 года Госдума приняла в первом чтении законопроект об автоматическом назначении штрафов за нарушения водителями ночной тишины, зафиксированные при помощи специальных приборов. Документ, предлагает ввести штраф за нарушение тишины в автоматическом режиме с помощью фото- и видеофиксации нарушений камерами, оснащенными шумомерами, задерживать и помещать на спецстоянку транспортные средства с модифицированными глушителями.

Как пишет РИА Новости, депутат Госдумы Султан Хамзаев предложил еще и отдельно прописать норму, в которой бы разрешалось сотрудникам полиции в одностороннем порядке аннулировать регистрацию транспорта, списывать номера за езду на шумном авто. В том числе используя информацию с камер с микрофонами.

Излишний шум может негативно и на здоровье граждан сказаться, тем временем лишь половина работающих россиян стараются брать больничные в случае болезни. Это выяснилось в результате совместного исследования Скандинавского центра здоровья и платформы hh.ru, о котором пишет «Коммерсант». При этом, как показали результаты опроса, 29% продолжают работать без больничного из дома, а 19% переносят недомогания, что называется, «на ногах» в офисе. Среди тех, кто все же берет отпуск на время болезни, все равно продолжают трудиться 48%.

Правда есть и те, кто сознательно преувеличивают свои симптомы, чтобы не работать, но их немного – около 7%. Что касается рабочего энтузиазма заболевших, которые не идут на больничный, то примерно в каждом четвертом случае – решение принято под давлением. Ведь брать больничный им запрещает руководство.

Чаще всего причиной подобного решения является нехватка сотрудников, высокая нагрузка по задачам и высокая важность выполнения проектов.

Другие исследования лишь подтверждают, озвученную тенденцию. Например, «Известия», ссылаясь на данные Центра социально-политического мониторинга ИОН РАНХиГС, пишут, что более 40% работников в России не оформляют больничный лист при появлении явных признаков ОРВИ или гриппа.

Большинство сотрудников, которые принимают подобное решение просто не желают терять доход. Согласно подсчетам экспертов, сейчас при уходе на больничный работники в среднем теряют 20–40% от своего обычного заработка. В итоге приходиться жертвовать здоровьем. Каждый пятнадцатый и вовсе заявил, что боится увольнения.

Может быть кто-то из сменивших работу устроится учителем в школу. ТАСС опубликовало результаты исследования платформы «Авито работа», которые определили лидеров среди регионов по средней предлагаемой зарплате начинающим учителям. Лидерами оказались Московская и Ленинградская области и Ханты-Мансийский автономный округ. Здесь указанный предлагаемый доход во 2 квартале текущего года составил от 60 тыс. до 120 тыс. руб. В месяц. При полной занятости.

Немногим меньше предлагают в Свердловской области - от 50 до 110 тысяч рублей. Это на 7% больше, чем в этом же временном промежутке в 2023 году. А вот в Татарстане зарплатные предложения выросли значительнее, плюс 12%, и предлагали педагогам республики от 46 до 100 тысяч рублей. Один из самых высоких показателей по стране.

Татарстан в числе регионов-лидеров по уровню предлагаемых зарплат начинающим учителям, но специалистов все равно не хватает. По данным Минобрнауки республики, наиболее остро вопрос нехватки педагогов стоит в Казани, Набережных Челнах, Зеленодольске, Лаишевском и Нижнекамском районах. Самая большая потребность — в учителях математики, русского, физики, химии, иностранных языков и начальных классов.

Всего в Татарстане не хватает около 2,5 тыс. учителей. Средний возраст педагогов составляет 48 лет, при этом доля молодых учителей до 35 лет - всего 21%.

1 сентября – не только традиционное начало учебного года. В 2024-м это еще и время начало проблем на рынке такси. К этой дате, согласно новым требованиям, таксистам необходимо оформить полис обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика. Сокращенно ОСГОП.

Чтобы его получить, нужно предварительно иметь разрешение на работу в такси, и вот с этим то серьезная проблема. Как пишут СМИ, примерно 75-80% водителей таким разрешением до сих пор не располагают.

Неудивительно, что Союз пользователей цифровых платформ «Цифровой мир», представляющий интересы крупных таксопарков и индивидуальных водителей, направил обращение к главе правительства Михаилу Мишустину. В этом обращении Союз попросил сдвинуть дату вступления в силу нового требования для отрасли.

Пока же, по данным Минтранса, среди работников таксопарков 600 тыс. человек получили лицензию. 600 тысяч из примерно миллиона сотрудников.  Среди самозанятых водителей разрешение есть только у 21 тыс. человек. У 21 тысячи из полутора миллионов самозанятых таксистов. Это вообще в районе полутора процентов.

В общем итоге и получается, что разрешение есть только у каждого четвертого или даже пятого водителя. Более того, среди тех, кто обзавелся необходимым документом, преобладают москвичи. Так что регионам проблема аукнется еще серьезнее.

 Хотя, казалось бы, в чем собственно проблема. Нужно получить разрешение на работу в такси, возьми, да и получи. Только вот эксперты отмечают, что для этого нужно выполнить несколько обязательных пунктов, например, перекрасить автомобиль в те цвета, которые установлены в конкретном регионе. Также таксистам нужно иметь путевой лист с отметками о ежедневном медицинском и техническом осмотрах.

Без той самой новой страховки полиса ОСГОП перевозчиков ждет штраф до 50 тыс. руб. По оценке участников рынка, стоимость документа составит около 4-5 тыс. руб. в год. При этом, по словам представителей рынка, в среднем таксист по разным причинам меняет в год более пяти автомобилей, то есть и оформить ОСГОП придется пять раз. Сама финансовая нагрузка как бы ляжет на плечи водителей, но в итоге скажется на стоимости перевозок для пассажиров.

Возможно, для поездок на такси россиянам придется прибегать к использованию дополнительных финансовых резервов. Как пишут «Известия», всё больше россиян имеют значительные накопления, которые позволяют им сохранять привычный образ жизни на протяжении месяцев даже при отсутствии источников дохода. Выводы сделаны на основе исследования аналитического центра НАФИ и компании «Росгосстрах жизнь» в рамках проекта «Финансовая грамотность россиян – 2024».

Исследование показало, что число россиян с существенным объемом накоплений за последние четыре года выросло с 20 до 27% опрошенных.

Для понимания того, какую именно безопасность обеспечивает такая финансовая подушка, необходимо обозначить, что достаточными сбережениями в методологии НАФИ называются суммы, превышающие трехмесячный доход респондента.

Вот такими суммами и располагают те самые 27% россиян. Из них 15% располагают запасами, которые могут заместить их доходы на отрезке от трех месяцев до полугода. У 12% денег хватит, чтобы прожить без зарплаты более чем полгода.

Больше всего людей с финансовыми подушками обитает в городах-миллионниках. Большинство таких граждан - с высшим образованием, руководители, квалифицированные специалисты, и почти каждый второй из них оценивает уровень своего материального положения как хороший или отличный.

Еще 27% респондентов накоплений хватит на один-два месяца, каждому пятому — только на один месяц, а 17% заявили, что в случае потери дохода и недели не протянут.