Следственный комитет РФ изучает изъятую документацию в тренировочном центре авиакомпании S7, где учеба и проходила.
КОМАНДИР КАЗАНСКОГО "БОИНГА" ПРОХОДИЛ ОБУЧЕНИЕ В МАРТЕ
СЛЕДСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ РФ ИЗУЧАЕТ ИЗЪЯТУЮ ДОКУМЕНТАЦИЮ В ТРЕНИРОВОЧНОМ ЦЕНТРЕ АВИАКОМПАНИИ S7, ГДЕ УЧЕБА И ПРОХОДИЛА.
ФОТО: KONSTANTIN NIKIFOROV/WIKIMEDIA.ORG
КАК СЛЕДУЕТ ИЗ ПРЕДВАРИТЕЛЬНОЙ ВЕРСИИ
АВИАКАТАСТРОФЫ, В КАЗАНИ ПОСЛЕ НАБОРА ВЫСОТЫ,
ЕЩЕ ЧЕРЕЗ 20 СЕКУНД, «БОИНГ» НЕ ПРОСТО
УПАЛ, А ОТВЕСНО ВЛЕТЕЛ В ЗЕМЛЮ С РАБОТАЮЩИМИ
ДВИГАТЕЛЯМИ СО СКОРОСТЬЮ 450 КИЛОМЕТРОВ
В ЧАС.
"В КОНЕЧНОМ ИТОГЕ, В ЭТОТ МОМЕНТ УЖЕ НИЧЕГО
СДЕЛАТЬ ПРАКТИЧЕСКИ НЕВОЗМОЖНО. А ДО ЭТОГО
МОЖНО БЫЛО ИСПРАВИТЬ ВСЕ", - ЦИТИРУЕТ КОМАНДИРА
САМОЛЕТА "БОИНГ-737" ВИКТОРА КУЧЕРИНА ПЕРВЫЙ
КАНАЛ.
ТО, КАК ВЫХОДИТЬ ИЗ НЕШТАТНЫХ СИТУАЦИЙ,
ПО РАССКАЗАМ САМИХ ПИЛОТОВ, ОНИ ОТРАБАТЫВАЮТ
В ОБЩЕЙ СЛОЖНОСТИ ПО ДВА МЕСЯЦА ЕЖЕГОДНО
НА ТРЕНАЖЕРАХ В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ. И
ЭТО СРАВНИМО С ПОКАЗАТЕЛЯМИ ЕВРОПЕЙСКИМИ.
ПРАВДА, ТАМ, В ОТЛИЧИЕ ОТ РОССИИ, НАМ ЧЕСТНО
ПРИЗНАЛИСЬ, ЧТО ИЗ-ЗА ФИНАНСОВОГО КРИЗИСА
КОМПАНИИ МАКСИМАЛЬНО СТАРАЮТСЯ СОКРАТИТЬ
ТАКИЕ ТРЕНИРОВКИ.
"ВСЕ АВИАКОМПАНИИ ИСПЫТЫВАЮТ БОЛЬШОЕ ФИНАНСОВОЕ
ДАВЛЕНИЕ. В ГЕРМАНИИ, НАПРИМЕР, ТРЕНИРОВКИ
ПИЛОТОВ НА СИМУЛЯТОРЕ ПРОВОДИЛИСЬ 4 РАЗА
В ГОД. НО СЕЙЧАС КОМПАНИИ СОКРАЩАЮТ ЭТО
КОЛИЧЕСТВО ДО ТРЁХ ИЛИ ДАЖЕ ДВУХ РАЗ, ДОПУСТИМЫХ
ЗАКОНОМ", - РАССКАЗЫВАЕТ ЙОРГ ХАНДВЕРГ, ОФИЦИАЛЬНЫЙ
ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ПИЛОТОВ ГЕРМАНИИ.
РУКОВОДСТВО АВИАКОМПАНИИ "ТАТАРСТАН" НЕ
СКРЫВАЕТ, ЧТО ИСПЫТЫВАЕТ ФИНАНСОВЫЕ ТРУДНОСТИ
И ЭКОНОМИТ НА ВСЕМ - ОТ ТОПЛИВА ДО ЗАРПЛАТ
СОТРУДНИКАМ. РУСТЕМ САЛИХОВ, КОМАНДИР РАЗБИВШЕГОСЯ
САМОЛЕТА, В ПОСЛЕДНИЙ РАЗ, СУДЯ ПО ДОКУМЕНТАМ,
НА ТРЕНАЖЕРЕ БЫЛ В МАРТЕ ЭТОГО ГОДА. ЧТО
И КАК ОН ТАМ ДЕЛАЛ, СЕЙЧАС КАК РАЗ И ВЫЯСНЯЕТ
СЛЕДСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ. ОН УЖЕ ПРОВЕЛ ОБЫСК
И ИЗЪЯЛ ДОКУМЕНТАЦИЮ В ТРЕНИРОВОЧНОМ ЦЕНТРЕ
АВИАКОМПАНИИ S7, ГДЕ УЧЕБА И ПРОХОДИЛА, СООБЩАЕТ
ПЕРВЫЙ.