Исполком Казани принял решение не внедрять новую маршрутную сеть пассажирского транспорта, которую предложили в московском Научно-исследовательском институте автомобильного транспорта» (НИИАТ). Городские власти пришли к выводу, что пока столица Татарстана не готова к изменениям. На нововведения потребовалось бы выделение дополнительно 4,5 млрд рублей в год, или повышение стоимости проезда до 49 рублей.
ВЛАСТИ КАЗАНИ ОТКАЗАЛИСЬ ОТ ТРАНСПОРТНОЙ СХЕМЫ ГОРОДА, РАЗРАБОТАННОЙ В МОСКВЕ
ИСПОЛКОМ КАЗАНИ ПРИНЯЛ РЕШЕНИЕ НЕ ВНЕДРЯТЬ НОВУЮ МАРШРУТНУЮ СЕТЬ ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА, КОТОРУЮ ПРЕДЛОЖИЛИ В МОСКОВСКОМ НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКОМ ИНСТИТУТЕ АВТОМОБИЛЬНОГО ТРАНСПОРТА» (НИИАТ). ГОРОДСКИЕ ВЛАСТИ ПРИШЛИ К ВЫВОДУ, ЧТО ПОКА СТОЛИЦА ТАТАРСТАНА НЕ ГОТОВА К ИЗМЕНЕНИЯМ. НА НОВОВВЕДЕНИЯ ПОТРЕБОВАЛОСЬ БЫ ВЫДЕЛЕНИЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНО 4,5 МЛРД РУБЛЕЙ В ГОД, ИЛИ ПОВЫШЕНИЕ СТОИМОСТИ ПРОЕЗДА ДО 49 РУБЛЕЙ.
В ЧАСТНОСТИ, МОСКОВСКИЙ ИНСТИТУТ ПРЕДЛАГАЛ
СОКРАТИТЬ ДЕЙСТВУЮЩИЕ МАРШРУТЫ, КОТОРЫЕ
ДУБЛИРУЮТ ДРУГ ДРУГА - С 15-20 ДО 4-5. КРОМЕ ТОГО,
В НОВОЙ ТРАНСПОРТНОЙ СХЕМЕ СПЕЦИАЛИСТЫ
СОВЕТОВАЛИ ПРИВЯЗАТЬ НАЗЕМНЫЙ ТРАНСПОРТ
К СТАНЦИЯМ КАЗАНСКОГО МЕТРОПОЛИТЕНА, КОТОРЫЙ
ПОКА ЗАГРУЖЕН СЛАБО И РАБОТАЕТ В УБЫТОК.
«...НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ ИНСТИТУТ АВТОМОБИЛЬНОГО
ТРАНСПОРТА ПРЕДЛОЖИЛ ОРГАНИЗОВАТЬ В КАЗАНИ
6 СКОРОСТНЫХ МАРШРУТОВ - ТРИ ТРАМВАЙНЫХ
И ТРИ МАРШРУТА МЕТРОБУСОВ», - СООБЩАЕТСЯ
