Телеканал

На ком отразится процедура банкротства АК «Татарстан»?

Эксперт "Эфир-24" говорит, что возврат денег АК кредиторам может растянуться до двух лет.

НА КОМ ОТРАЗИТСЯ ПРОЦЕДУРА БАНКРОТСТВА АК «ТАТАРСТАН»? ЭКСПЕРТ "ЭФИР-24" ГОВОРИТ, ЧТО ВОЗВРАТ ДЕНЕГ АК КРЕДИТОРАМ МОЖЕТ РАСТЯНУТЬСЯ ДО ДВУХ ЛЕТ. ПОСЛЕ ОБНАРОДОВАНИЯ РЕКОМЕНДАЦИЙ РОСАВИАЦИИ ДЛЯ АВИАКОМПАНИИ «ТАТАРСТАН» ПО АННУЛИРОВАНИЮ СЕРТИФИКАТА ЭКСПЛУАТАНТА НАБЛЮДАЕТСЯ ПОВЫШЕННОЕ ВНИМАНИЕ К АВИАПЕРЕВОЗКАМ В РЕСПУБЛИКЕ. ОНО СВЯЗАНО С ЗАДЕРЖКАМИ РЕЙСОВ ТАТАРСТАНСКОГО АВИАПЕРЕВОЗЧИКА ПО ВСЕМУ МИРУ. ТАК, ВЧЕРА ПАССАЖИРЫ НЕ МОГЛИ ВОВРЕМЯ ВЫЛЕТЕТЬ ИЗ МОСКВЫ, САНКТ-ПЕТЕРБУРГА,  СТАМБУЛА. ПРИЧИНА - ДОЛГИ АВИАПЕРЕВОЗЧИКА ПЕРЕД КРЕДИТОРАМИ, В ТОМ ЧИСЛЕ ПЕРЕД АЭРОПОРТАМИ, АВИАКОМПАНИЯМИ И ТОПЛИВНО-ЗАПРАВОЧНЫМИ КОМПАНИЯМИ. НЕ ИСКЛЮЧЕНО, ЧТО АК «ТАТАРСТАН» МОЖЕТ ОБЪЯВИТЬ О БАНКРОТСТВЕ. О ТОМ, КАК ПРЕДПОЛАГАЕМАЯ ПРОЦЕДУРА БАНКРОТСТВА МОЖЕТ ПРОХОДИТЬ, РАССКАЗАЛ КОРРЕСПОНДЕНТУ «ЭФИР-24» РУКОВОДИТЕЛЬ ПРАКТИКИ ЮРИДИЧЕСКОГО АГЕНТСТВА ЮНЭКС ВАЛЕРИЙ ЛАРЯГИН. - КТО МОЖЕТ ИНИЦИИРОВАТЬ ПРОЦЕДУРУ БАНКРОТСТВА АК И МОЖЕТ ЛИ ЭТО ВООБЩЕ ПРОИЗОЙТИ? - ДЕЙСТВУЮЩЕЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО О БАНКРОТСТВЕ ПРЕДУСМАТРИВАЕТ, ЧТО В ОТНОШЕНИИ ЛЮБОЙ КОМПАНИИ МОЖЕТ БЫТЬ ВОЗБУЖДЕНО ДЕЛО О БАНКРОТСТВЕ, ЕСЛИ ОНА НЕ ИСПОЛНЯЕТ СВОИ ОБЯЗАТЕЛЬСТВА НА СУММУ СВЫШЕ 100 ТЫСЯЧ РУБЛЕЙ БОЛЬШЕ ТРЕХ МЕСЯЦЕВ. ОБРАТИТЬСЯ С ПОДОБНЫМ ЗАЯВЛЕНИЕМ ИМЕЕТ ПРАВО ЛЮБОЙ КРЕДИТОР, В ПОЛЬЗУ КОТОРОГО ИМЕЕТСЯ ВСТУПИВШЕЕ В ЗАКОННУЮ СИЛУ СУДЕБНОЕ РЕШЕНИЕ О ВЗЫСКАНИИ ДОЛГА. С РАБОТНИКАМИ РАССЧИТАЮТСЯ ПОСЛЕ ВЫПЛАТ КРЕДИТОРАМ И ПАССАЖИРАМ - КТО И В КАКОЙ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТИ БУДЕТ ПОЛУЧАТЬ ПОЛОЖЕННЫЕ ДЕНЬГИ С ДОЛЖНИКА АК «ТАТАРСТАН»? - ПРЕИМУЩЕСТВЕННОЕ ПРАВО НА ВОЗВРАТ ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ, КОНЕЧНО ЖЕ, ИМЕЮТ БАНКИ И ЛИЗИНГОВЫЕ КОМПАНИИ, КОТОРЫМ ПРИНАДЛЕЖАТ ПРАВО ЗАЛОГА НА ИМУЩЕСТВО КОМПАНИИ. ЗА СЧЕТ ОСТАВШЕГОСЯ ИМУЩЕСТВА ЗАКРЫВАЕТСЯ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПЕРЕД ГРАЖДАНАМИ ЗА ПРИЧИНЕННЫЙ ВРЕД ЖИЗНИ ИЛИ ЗДОРОВЬЮ, В ТОМ ЧИСЛЕ И КОМПЕНСАЦИЯ МОРАЛЬНОГО ВРЕДА. ЗАТЕМ ПРОИЗВОДЯТСЯ РАСЧЕТЫ С РАБОТНИКАМИ ПРЕДПРИЯТИЯ. ТАК, ДОЛЖНЫ БЫТЬ ВЫПЛАЧЕНЫ ВЫХОДНЫЕ ПОСОБИЯ, А ПОСЛЕ ЭТОГО НАСТАЕТ ОЧЕРЕДЬ ВЫПЛАТЫ ОСТАЛЬНЫМ КРЕДИТОРАМ. ПРИЧЕМ ОСТАВШАЯСЯ СУММА РАСПРЕДЕЛЯЕТСЯ МЕЖДУ НИМИ ВСЕМИ ПРОПОРЦИОНАЛЬНО РАЗМЕРУ ЗАДОЛЖЕННОСТИ. В БОЛЬШИНСТВЕ СЛУЧАЕВ ИМУЩЕСТВА КОМПАНИИ НЕ ХВАТАЕТ, ЧТОБЫ ПОГАСИТЬ ВСЮ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ В ПОЛНОМ ОБЪЕМЕ. - ЧТО ЯВЛЯЕТСЯ ОСНОВАНИЕМ ДЛЯ ПРИОСТАНОВЛЕНИЯ ДЕЙСТВИЯ СЕРТИФИКАТА ЭКСПЛУАТАНТА? ОСНОВАНИЕМ ЯВЛЯЕТСЯ ФАКТ АВИАЦИОННОГО ПРОИСШЕСТВИЯ, ИНЦИДЕНТА ИЛИ ПРОИЗВОДСТВЕННОГО ПРОИСШЕСТВИЯ С ВОЗДУШНЫМ СУДНОМ ЭКСПЛУАТАНТА. СЕРТИФИКАТ ЭКСПЛУАТАНТА ПОДЛЕЖИТ АННУЛИРОВАНИЮ ПО ИСТЕЧЕНИИ ТРЕХ МЕСЯЦЕВ С НАЧАЛА ПРИОСТАНОВЛЕНИЯ ЕГО ДЕЙСТВИЯ. ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО ПРЕДПОЛАГАЕТ, ЧТО В СЛУЧАЕ ПРИОСТАНОВКИ ИЛИ АННУЛИРОВАНИЯ СЕРТИФИКАТА ЭКСПЛУАТАНТА КАКОЙ-ЛИБО АК, ДРУГИЕ АВИАКОМПАНИИ ЗА СЧЕТ БЮДЖЕТНЫХ СРЕДСТВ ПЕРЕВОЗЯТ ПАССАЖИРОВ ПО БИЛЕТАМ АВИАПРЕДПРИЯТИЯ, ПРИОСТАНОВИВШЕГО РАБОТУ. К ПРИМЕРУ, РОСАВИАЦИЯ ВЕДЕТ ПЕРЕГОВОРЫ С РЯДОМ КРУПНЕЙШИХ РОССИЙСКИХ АВИАПЕРЕВОЗЧИКОВ О ПЕРЕДАЧЕ МАРШРУТОВ ТАТАРСТАНСКОЙ АВИАКОМПАНИИ. НАКАНУНЕ СТАЛО ИЗВЕСТНО, ЧТО У АК ЕСТЬ ЗАДОЛЖЕННОСТЬ ПЕРЕД АЭРОПОРТОМ «КАЗАНЬ» ЗА БОРТОВОЕ ПИТАНИЕ ПАССАЖИРОВ. МАК УЖЕ ПОДАЛ ВТОРОЙ ИСК К «ТАТАРСТАНУ» В АРБИТРАЖНЫЙ СУД РТ. АВИАКОМПАНИЯ ТАКЖЕ ЗАДОЛЖАЛА ПЕРЕД МЕЖДУНАРОДНЫМИ АЭРОПОРТАМИ И ТОПЛИВНО-ЭНЕРГЕТИЧЕСКИМИ КОМПАНИЯМИ. ЖЕРТВАМИ СЛОЖИВШЕЙСЯ СИТУАЦИИ, НЕСМОТРЯ НА ПЛАЧЕВНОЕ СОСТОЯНИЕ ДЕЛ ТАТАРСТАНСКОГО АВИАПЕРЕВОЗЧИКА, МОЖНО НАЗВАТЬ ПАССАЖИРОВ. ИМЕННО ОНИ СТАЛИ ЗАЛОЖНИКАМИ СИТУАЦИИ В РАЗНЫХ ГОРОДАХ РОССИИ, А ТАКЖЕ ЗА РУБЕЖОМ. НЕРВНОЕ ОЖИДАНИЕ ВЫЛЕТА СВОЕГО РЕЙСА В МЕЖДУНАРОДНЫХ АЭРОПОРТАХ ПРИВОДИТ ЛЮДЕЙ К ПАНИКЕ. ТАК, ВЧЕРА ОДНА ИЗ ПАССАЖИРОК РЕЙСА АК «ТАТАРСТАН», ЗАДЕРЖАННОГО В СТАМБУЛЕ,  БЫЛА В ОТЧАЯНИИ - С НЕЙ ОБЩАЛИСЬ КОРРЕСПОНДЕНТЫ "ЭФИР-24" ПО ТЕЛЕФОНУ. ПО ЕЕ СЛОВАМ, ЛЮДИ РАСТЕРЯНЫ, ОСТАВШИСЬ В ЧУЖОЙ СТРАНЕ БЕЗ ДЕНЕГ. ЧТО ЖДЕТ ТАТАРСТАНСКИХ ПАССАЖИРОВ - КТО БУДЕТ ПЕРЕВОЗИТЬ ПАССАЖИРОВ, КУПИВШИХ БИЛЕТ НА РЕЙС АК «ТАТАРСТАН», ЕСЛИ У КОМПАНИИ ОТЗОВУТ ЛИЦЕНЗИЮ? - ВОЗБУЖДЕНИЕ ПРОТИВ АВИАПЕРЕВОЗЧИКА ДЕЛА О БАНКРОТСТВЕ ИЛИ СУДЕБНОГО РАЗБИРАТЕЛЬСТВА В СВЯЗИ С НЕПЛАТЕЖЕСПОСОБНОСТЬЮ АВИАПРЕДПРИЯТИЯ МОЖЕТ ПОСЛУЖИТЬ ОСНОВАНИЕМ ДЛЯ ТОГО, ЧТОБЫ ОГРАНИЧИТЬ ДЕЙСТВИЯ СЕРТИФИКАТА ЭКСПЛУАТАНТА. ФАКТОРАМИ К ОГРАНИЧЕНИЮ МОГУТ ТАКЖЕ СЛУЖИТЬ ОТСУТСТВИЕ РЕАЛЬНЫХ ПЕРСПЕКТИВ ВОССТАНОВЛЕНИЯ ПЛАТЕЖЕСПОСОБНОСТИ ОРГАНИЗАЦИИ, ЛИБО ОТСУТСТВИЕ ПОЛОЖИТЕЛЬНЫХ РЕЗУЛЬТАТОВ В ХОДЕ РЕАЛИЗАЦИИ БИЗНЕС-ПЛАНА ПО ВОССТАНОВЛЕНИЮ ПЛАТЕЖЕСПОСОБНОСТИ. - МОЖНО ЛИ СДАТЬ БИЛЕТ НА САМОЛЕТ? - ПОЛНЫЙ ВОЗВРАТ ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ ПАССАЖИР МОЖЕТ ПОЛУЧИТЬ В ТОМ СЛУЧАЕ, ЕСЛИ КУПИЛ БИЛЕТ ЧЕРЕЗ СИСТЕМУ ТРАНСПОРТНО-КЛИРИНГОВОЙ ПАЛАТЫ. ЕСЛИ БИЛЕТ КУПЛЕН ЧЕРЕЗ ИНТЕРНЕТ НАПРЯМУЮ У КОМПАНИИ, ВОЗВРАТ ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ ОСУЩЕСТВЛЯЕТСЯ ЧЕРЕЗ СУДЕБНУЮ ПРОЦЕДУРУ. ВОЗВРАТ ДЕНЕГ КРЕДИТОРАМ МОЖЕТ РАСТЯНУТЬСЯ ДО ДВУХ ЛЕТ - ПОНЕСЕТ ЛИ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ РУКОВОДСТВО АВИАКОМПАНИИ ПРИ ПРОЦЕДУРЕ БАНКРОТСТВА? - ДЕЙСТВУЮЩЕЕ ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВО ПРЕДУСМАТРИВАЕТ, ЧТО ЕСЛИ БАНКРОТСТВО КОМПАНИИ ОБУСЛОВЛЕНО ДЕЙСТВИЯМИ ИЛИ БЕЗДЕЙСТВИЕМ РУКОВОДИТЕЛЯ ИЛИ СОБСТВЕННИКА КОМПАНИИ, ТО ОНИ НЕСУТ СУБСИДИАРНУЮ ОТВЕТСТВЕННОСТЬ В РАМКАХ ДЕЛА О БАНКРОТСТВЕ. ТАКИМ ОБРАЗОМ, В СЛУЧАЕ НЕДОСТАТОЧНОСТИ ИМУЩЕСТВА КОМПАНИИ С НИХ МОГУТ БЫТЬ ВЗЫСКАНЫ НЕДОСТАЮЩИЕ СУММЫ. КРОМЕ ТОГО, В РАМКАХ ПРОЦЕДУРЫ БАНКРОТСТВА ТАКЖЕ ДАЕТСЯ ОЦЕНКА ДЕЯТЕЛЬНОСТИ РУКОВОДИТЕЛЯ И СОБСТВЕННИКА КОМПАНИИ С ТОЧКИ ЗРЕНИЯ УГОЛОВНОГО ЗАКОНОДАТЕЛЬСТВА: УСМАТРИВАЕТСЯ ЛИ В ИХ ДЕЙСТВИЯХ ПРЕДНАМЕРЕННОЕ ИЛИ ФИКТИВНОЕ БАНКРОТСТВО? ВВЕДЕНИЕ ПРОЦЕДУРЫ БАНКРОТСТВА ОТРАЗИТСЯ, ПРЕЖДЕ ВСЕГО, НА КРЕДИТОРАХ КОМПАНИИ. ДЛЯ НИХ ВОЗВРАТ ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ, ПО СУТИ, ОТОДВИНЕТСЯ НА СРОК НЕ МЕНЕЕ 1,5-2 ЛЕТ. ВОПРОС В ТОМ, НАСКОЛЬКО ЗАВИСИМЫМИ ОКАЖУТСЯ КРЕДИТОРЫ ОТ ДАННЫХ ДЕНЕЖНЫХ СРЕДСТВ. ВПОЛНЕ ВОЗМОЖНО, ЧТО ПРИОСТАНОВЛЕНИЕ ВЫПЛАТ ДОЛГОВ КРЕДИТОРАМ ПОВЛЕЧЕТ В СВОЮ ОЧЕРЕДЬ ТАКЖЕ БАНКРОТСТВО ПОСЛЕДНИХ. НА МЕСТО  «ТАТАРСТАНА» ПРИДУТ ДРУГИЕ ПЕРЕВОЗЧИКИ, КОТОРЫХ И БУДУТ ОБСЛУЖИВАТЬ ВСЕ ТЕ ЖЕ КРЕДИТОРЫ АК. ЭТИ ЖЕ АВИАКОМПАНИИ БУДУТ ПЕРЕВОЗИТЬ БЫВШИХ КЛИЕНТОВ «ТАТАРСТАНА». В СВЯЗИ С ТЕМ, ЧТО УЖЕ ДАВНО ОБСУЖДАЛСЯ ВОПРОС ОБ ОБЪЕДИНЕНИИ АВИАКОМПАНИЙ «АК БАРС АЭРО» И «ТАТАРСТАН», А ТАКЖЕ ИМЕЛОСЬ ПРЕДПИСАНИЕ СО СТОРОНЫ ФЕДЕРАЛЬНЫХ РЕГУЛЯТОРОВ, ТО, ДУМАЕТСЯ, ЧТО ЦЕЛЕСООБРАЗНЕЙ ВСЕГО ПРАВИТЕЛЬСТВУ РТ СОСРЕДОТОЧИТЬ УСИЛИЯ НА ОПТИМИЗАЦИИ КАЧЕСТВЕННОЙ И БЕЗУБЫТОЧНОЙ РАБОТЫ ОДНОГО ПЕРЕВОЗЧИКА. ОЛЬГА БОЗИНА

Реклама
Поделиться:
Реклама
Комментарии (0)
Осталось символов: